HOT ! TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカム

。。。TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。ごまさん専用　スズキst30 キャリイ キャブレター。IN、EXのセットになります。エブリィda62w H14式 k6a スロットルボディ　13400-65H00。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。ダイハツ　エンジンマウント　ミラジーノ　L700S 純正部品。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。RX-8 前期　リザーブタンク。全国送料込みにて販売致します。トヨタ 純正品 適合車多数 TRDロゴ入り オイルキャップ ビレットアルミ製。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。masako さん専用ページ HKS エアーチャンバー。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。レーシングカート　エンジン　KT100SD。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。ブリッツ HA22Sアルトワークス用 スーパーサウンドブローオフバルブ BR。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。86 BRZ Blitz サクションパイプ。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。ワコーズ　パワークーラントHV WAKO'S。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。GPスポーツメガテック クーリングファン 180SX S13 S14 S15。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。社外 TD04 TD04L TD04H TD04HL リペアキット タービン。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。PIVOT POWER DRIVE エンジン制御ユニット コペンLA400k用。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。ミニ MINI R56 GFB DV+ T9352 N14 ディバーターバルブ。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。ローバーミニ モーリス オースティン ロッカー カバー キット クローム。